Tamiya TM35246 1/35 German 18 Ton Heavy Half-Track Famo and Tank Transporter Sd.Ah.116

Plastikmodellbausatz NEU / OVP !!

Sd.Kfz. 9 (Sonderkraftfahrzeug 9 ) war ein deutscher Halbkettentransporter aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen wurden 1936 gebaut, und die Serienproduktion wurde von 1939 bis 1945 fortgesetzt und endete mit der Produktion von etwa 2.500 Exemplaren dieses Fahrzeugs. Der Antrieb erfolgte durch einen Maybach HL 108TUKRM Motor mit 270 PS. Das Sd.Kfz.9 hatte standardmäßig keine feste Bewaffnung.

Das Sd.Kfz. 9 wurde ursprünglich bei FAMO als spezieller Artillerie-Traktor für schwere und schwerste Artillerie-Regimenter entwickelt. Schon die frühen Produktionschargen des Schleppers waren ziemlich schwer ( fast 20 Tonnen ), aber sie waren trotzdem sehr wendig, hatten eine sehr gute Geländegängigkeit und eine optimale Traktion. Sie erwiesen sich als zuverlässig, und waren nicht störungsanfällig. Im Einsatz während des Zweiten Weltkriegs wurde das Fahrzeug hauptsächlich als Abschlepp - und Bergungsfahrzeug in Feldreparatureinheiten eingesetzt. Ihre Aufgabe war es, ihre eigenen beschädigten oder bewegungsunfähigen Panzer oder Selbstfahrlafetten vom Schlachtfeld zu holen. Es wurden zwei Versionen des Gerätes hergestellt , Sd.Kfz. 9/1 mit einem Kran und einer Tragfähigkeit von 6 Tonnen, und Sd.Kfz. 9/2 mit einem Kran mit einer Tragfähigkeit von 10 Tonnen. Kleine Stückzahlen Sd.Kfz. 9 diente - abgesehen von der Wehrmacht - in den Streitkräften Rumäniens.

Der Sd.Anh.116 war ein deutscher 4 - Achs Anhänger aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Sattelauflieger wurde im Dezember 1940 bei der Wehrmacht in Dienst gestellt und verblieb bis Kriegsende bei der Truppe im Einsatz. Er war 14,4 m lang und 3 m breit und konnte Fahrzeuge bis zu einer Länge von 6,5 m transportieren, aber die Konstruktion des Anhängers ermöglichte in Ausnahmesituationen auch den Transport längerer Fahrzeuge. Der Sd.Anh.116 wurde als schwerer Anhänger entwickelt, der für den Transport von gepanzerten Fahrzeugen - insbesondere Panzern - mit einem Gewicht von bis zu 23 Tonnen ausgelegt war. Später wurde das zulässige Gewicht auf 26 Tonnen angehoben. Der Sd.Anh.116 zeichnete sich durch ein ungewöhnliches Design aus, da sein Transportteil tatsächlich an zwei Drehgestellen aufgehängt war, von denen das zweite vom Fahrer desselben Drehgestells angetrieben wurde. Das Be.- und Entladen war nur mit abgekuppeltem Heckwagen möglich.

Werkzeuge , Klebstoff und Farben werden für den Zusammenbau benötigt ( nicht enthalten !! ).

Bild des Herstellers