MASTER BOX MB3201 1/32 Series - "Famous Pilots of WW.II"- S.Sakai,W. Moelders, R.Bong, J.Johnson, L.Litviak, A.Marcel.

Plastikmodellbausatz - NEU / OVP !!

James Edgar Johnson wurde im März 1915 geboren und starb im Januar 2001. Mit 34 Luftsiegen war er eines der größten Fliegerasse der RAF. Das zukünftige Jagdflieger Ass zeigte in seiner Jugend kein großes Interesse an der Luftfahrt - er war begeistert von Sport und Wissenschaft. 1937 schloss er sein Studium als Bauingenieur an der University of Nottingham ab und arbeitete später unter anderem als Landvermesser. Er begann erst im August 1939 mit der Ausbildung eines Piloten der Royal Air Force Volunteer Reserve - kurz RAFVR. Seinen ersten Kampfeinsatz flog er Mitte 1940, aber seinen ersten Luftsieg konnte er erst im Juni 1941 verbuchen, und zwischen Juli / August desselben Jahres konnte er dann drei weitere Me 109 abschießen. Anschließend wurde er zum Hauptmann befördert. Im September errang er zwei weitere Siege und wurde damit zum Jagdfliegerass - nach alliierter Maßgabe ! Im Juni 1944 wurde er mit seinem Geschwader in die Normandie versetzt und kämpfte über den Schlachtfeldern Frankreichs. Im September desselben Jahres unterstützte sein Geschwader die Operation Market Garden. Er errang im Zuge dieser letzten Operation am 27. September 1944 seinen letzten Luftsieg im Zweiten Weltkrieg. Er nahm aktiv am Koreakrieg - 1950 bis 1953 - teil , und wurde 1965 zum Air Vice Marshal befördert.

Lidia Władimirowna Litwiak wurde im August 1921 geboren, und starb 22 Jahre später im August 1943. Sie war die effektivste Pilotin während des gesamten Zweiten Weltkriegs und ein Ass der sowjetischen Luftwaffe mit wahrscheinlich 11 sicheren Luftsiegen. Schon früh interessierte sich die angehende Pilotin für die Fliegerei – bereits mit 14 Jahren war sie Mitglied im Flugverein, ein Jahr später absolvierte sie ihren ersten Flug. Bald darauf erhielt sie den Titel Fluglehrerin. Bald nach dem Einmarsch der deutschen Wehrmacht in Russland meldete sie sich freiwillig zur Militärluftfahrt und wurde Pilotin beim 586th Fighter Aviation Regiment, gebildet von ausschließlich weiblichen Piloten. Nach Abschluss der erweiterten Ausbildung wurde sie dann zu ihren ersten Feindflügen eingesetzt - im Sommer 1942. Relativ schnell zu einem anderen Luftregiment versetzt und in der Gegend von Stalingrad eingesetzt. Dort errang sie im September 1942 ihren ersten Luftsieg. Bald darauf errang sie mehrere aufeinanderfolgende Siege, die sie auf den Jak - 1 und Jak -1b Maschinen errang. Im Februar 1943 wurde ihr der Orden des Roten Sterns verliehen. Lidia Litwiak wurde im August 1943 abgeschossen, aber ihre Leiche wurde nicht gefunden. Sie wurde als vermisst erklärt und erst im Mai 1990 posthum mit dem Orden des Helden der Sowjetunion ausgezeichnet.

Richard Ira Bong - Spitzname 'Bing Bong' oder 'Dick' - wurde im September 1920 geboren und starb im August 1945. Er war einer der größten amerikanischen Fliegerasse mit 40 Luftsiegen auf seinem Konto. 1938 besuchte das zukünftige Ass die High School, während der er gleichzeitig einen Pilotkurs absolvierte. Zwei Jahre später trat er dem Aviation Cadet Corps bei, und 1942 schloss er die Schule ab und wurde Leutnant der Luftwaffe. Ab September 1942 flog er im Jagdgeschwader 9 und kämpfte hauptsächlich über Neuguinea. Er konnte seinen ersten Luftsieg im Dezember 1942 erzielen und bis November 1943 hatte er sein Konto auf 21 Luftsiege verbessert. Im Februar 1944 kehrte er an die Front zurück und diente weiter im Fernen Osten. Von März bis April 1944 erzielte er weitere 7 Luftsiege. Seinen letzten, den 40. Sieg , errang er im Dezember 1944 und wurde dann dauerhaft von den Fronteinsätzen befreit. Er erwies sich als der beste und effektivste Kampfpilot der USAAF. Er flog hauptsächlich Lockheed P-38 Lightning Maschinen. Nach seinem Ausscheiden aus dem Dienst war er Ausbilder an einer Flugschule und später Testpilot. Er starb an den Folgen des Flugzeugabsturzes mit der P - 80 Shooting Star. Er wurde mit der höchsten amerikanischen Auszeichnung ausgezeichnet - der Medal of Honor.

Saburō Sakai wurde im August 1916 geboren und starb im September 2000 im Alter von 84 Jahren. Er war einer der besten japanischen Kampfpiloten /Jagdflieger des Zweiten Weltkriegs. Ihm werden mindestens 64 bestätigte Luftsiege zugeschrieben. Saburō Sakai stammte aus einer verarmten Samurai Familie. Trotz seiner Studienpläne meldete er sich aufgrund der schwierigen finanziellen Situation 1933 bei der Marine und wurde später zur Luftwaffe versetzt. Bereits während der Pilotenausbildung zeigte er überdurchschnittliche Fähigkeiten und bestand alle Prüfungen mit sehr guten Noten. Seine Feuertaufe bestand er 1937 während des japanisch - chinesischen Krieges. Er erzielte auch seine ersten Luftsiege über dem Territorium Chinas, indem er die Flugzeuge Mitsubishi A5M und A6M Zero flog. Im Krieg im Pazifik gegen die USA diente er ab dem 8. Dezember 1941 im Kampf um die Philippinen und um Borneo. 1942 kämpfte er um Neuguinea und die Salomonen, einschließlich Guadalcanal. Bei den Kämpfen um die letzte Insel wird er schwer verletzt, wodurch er ein Auge verliert und sein Gesicht teilweise gelähmt ist. Nach der Genesung kehrte er zum Frontdienst zurück und kämpfte bis Kriegsende. Nach dem Krieg konvertierte Saburō Sakai zum Buddhismus und erklärte sich zum Gegner von Militäraktionen und Tötungen.

Marcel Olivier Albert wurde im November 1917 geboren und starb im August 2010. Er war eines der größten französischen Fliegerassen während des gesamten Zweiten Weltkriegs und einer der wichtigsten Offiziere des Militärfliegerregiments Normandie -Niemen. Das zukünftige Kampffliegerass arbeitete nach dem Abitur in Renault Werken, begann aber schon vor seinem 20. Lebensjahr fliegen zu lernen. 1938 trat er den französischen Streitkräften bei, wo er im Juli desselben Jahres einen Kampfpilotenschein erhielt. In der Zeit von Mai bis Juni 1940 nahm er an Einsätzen gegen Deutschland teil und flog die Dewoitine D.520. Zu dieser Zeit hatte er einen sicheren Luftsieg errungen. Im Juni 1940 brach er nach Nordafrika und im Oktober 1941 nach Gibraltar durch. Dann wurde er nach Großbritannien geschickt, wo er sich einer weiteren Flugausbildung unterzog. Ab 1942 diente er in der Squadron Ile de France, und im Oktober dieses Jahres meldete er sich freiwillig für die Fighter Group No. 3, aus der später das Normandy - Niemen Military Aviation Regiment wurde. Ab Dezember 1942 kämpft er in der Sowjetunion und flog sowjetische Yak -1 und später Yak -9 Flugzeuge. Am Ende des Zweiten Weltkriegs flog er an der Ostfront und hatte 22 sichere Luftsiege und 9 wahrscheinliche. Er wurde mit der Ehrenlegion und dem Orden des Helden der Sowjetunion ausgezeichnet.

Werner Mölders wurde 1913 geboren und starb 1941 bei einem Flugzeugunglück. Er war einer der berühmtesten deutschen Jagdflieger des Zweiten Weltkriegs. Er hatte 115 bestätigte Luftsiege, davon 101 während des Zweiten Weltkriegs. Werner Mölders trat 1931 in die Armee ein und diente zunächst in der Infanterie. Mit dem Aufstieg Deutschlands begann man im geheimen eine neue Luftwaffe aufzubauen, und unter Auflagen genehmigt wurde. Bereits 1938 meldete sich Werner Mölders freiwillig zur Legion Condor – einer deutschen Luftwaffeneinheit, die im Zuge des dortigen Bürgerkriegs - 1936 bis 1939 im Himmel über Spanien kämpfte. Dort etablierte er sich schnell als großartiger Flieger - mit 14 bestätigten Abschüssen - als sehr guter Kampfpilot und als Offizier, der sich um seine Untergebenen kümmert. Interessanterweise nahm Werner Mölders an den Kämpfen um Polen im September 1939 nicht aktiv teil, nahm aber sehr aktiv am Verlauf des Frankreichfeldzugs und an der Luftschlacht um England 1940 teil. Ab Juni 1941 kämpfte er an der Ostfront, wo er am 15. Juli 1941 die Marke von 100 Luftsiegen überschritt. Kurz darauf erhielt er das Ritterkreuz mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten und die Funktion des Generalinspekteurs der Jagdflieger. Werner Mölders starb im November 1941 bei einem Flugzeugunglück auf dem Weg zur Beerdigung seines Freundes – ebenfalls ein Fliegerass – Ernst Udet.

Werkzeuge , Klebstoff und Farben werden für den Zusammenbau benötigt ( nicht enthalten ) .

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