Great Wall Hobby GWHL3527 1/35 WWII German Motorcycle R75 & KS750 , 2 in 2

Plastikmodellbausatz - NEU / OVP !!

Die BMW R 75 ist ein deutsches Motorrad aus dem Zweiten Weltkrieg. Für den Antrieb sorgte ein einzelner 2 Zylinder Boxermotor mit einer Leistung von 26 PS, der das Fahrzeug auf 80 bis 90 km/h beschleunigen ließ. Die ersten Exemplare dieses Motorrads wurden 1939 vorgestellt, und die Serienproduktion wurde von 1941 bis 1946 fortgesetzt. Etwa 16.900 Exemplare dieses Typs wurden in dieser Zeit gebaut.

Die BMW R 75 wurde von Anfang an als neues Einsteiger Mehrzweckmotorrad für die Wehrmacht konzipiert. Seine Konstruktion basierte auf anderen BMW Motoren wie den Modellen R 12 und R 71. Zunächst wurde gegenüber der R 12 ein stärkerer Motor eingesetzt, der gesamte Aufbau deutlich verstärkt und die Geländegängigkeit gesteigert , auch unter Wüsten. - und Winterbedingungen . Im Laufe der Produktion wurde das Design der BMW R75 ständig verbessert – zunächst wurden das Getriebe und die Vorderradaufhängung verbessert. Es ist erwähnenswert, dass viele Komponenten der BMW R75 im Laufe der Massenproduktion mit dem Typ Zündapp KS 750 vereinheitlicht wurden.Die BMW R 75 diente an praktisch allen Fronten des Zweiten Weltkriegs, auch in Nordafrika und an der Ostfront . Es gilt als eines der berühmtesten und erfolgreichsten deutschen Militärmotorräder von 1939 bis 1945.

Die Zündapp KS 750 war ein schweres geländegängiges Gespann mit zusätzlich angetriebenem Beiwagen und war gemeinsam mit der BMW R75 das fortschrittliches Motorrad seiner Zeit gewesen. Der Viertakt - Zweizylinder Boxermotor mit hängenden Ventilen hat 751 ccm Hubraum und leistet 26 PS. Die Zündung erfolgt über Bosch.- oder Noris Stabmagnetzünder und der Solex Vergaser mit Kaltstarteinrichtung ist im oberen Teil des Kurbelgehäuses vollständig gekapselt untergebracht. Der Tank fasst 23 Liter, womit ein Fahrbereich von 375 km möglich ist. Das Wechselgetriebe mit vier Vorwärts.- und einem Rückwärtsgang hat eine zusätzliche Geländeübersetzung, was Geschwindigkeiten von nur 3 km/h bis zu 95 km/h ermöglicht ! Bei Fahrten in schwierigem Gelände kann das Differential zum Beiwagen gesperrt werden. Der Rahmen besteht aus ovalen Rohrprofilen, die zu einem geschlossenen Kastenrohrrahmen einteilig in Dreieckform verschweißt wurden und bei der Vorderradgabel sind die Federn mit Öldruckdämpfern vollständig gekapselt. Zahlreiche Bauteile waren mit der BMW R75 vereinheitlicht und sind untereinander austauschbar. Von 1941 bis 1945 wurden 18.630 Exemplare gefertigt.

Werkzeuge , Klebstoff und Farben werden für den Zusammenbau benötigt ( nicht enthalten ).

Bild des Herstellers