Airfix AF05119 1/48 Supermarine Spitfire Pr.XIX

Plastikmodellbausatz - NEU / OVP !!

Die Supermarine Spitfire ist wahrscheinlich das berühmteste britische Jagdflugzeug des Zweiten Weltkrieg. Es war eine Ganzmetallkonstruktion mit einer niedrigen Flügelkonfiguration, charakteristischen elliptischen Flügeln, einem klassischen Leitwerk und einem einziehbaren Fahrwerk. Der Prototypenflug fand am 5. März 1936 statt. Die Spitfire erwies sich schon bald als das Basisflugzeug der RAF im 2. Weltkrieg, und sie wurde auch noch nach dem Krieg eingesetzt. Diese Maschine blieb noch weitere 10 Jahre lang in Produktion. Die Geschichte der Spitfire begann am Zeichentisch von RJ Mitchell, dem leitenden Designer von Supermarine. Die ersten Maschinen gingen 1938 an RAF Einheiten, doch als im Sommer 1940 die Luftschlacht um England begann, standen bereits 19 Staffeln moderner Jagdflugzeuge auf den Flugplätzen – zusammen mit den etwas älteren Hurricanes verteidigten in der Anfangszeit ca. 600 Flugzeuge die britische Insel. Mit der Ausweitung der Feindseligkeiten diente die Spitfire überall dort, wo die RAF in Fernost, Nordafrika und Italien operierte, während der Landungen in der Normandie und den Kämpfen in Frankreich und schließlich während der Operation in Deutschland im Jahr 1945. Für viele Briten wurde sie zum Symbol des Sieges im Zweiten Weltkrieg. Diese wunderbare Maschine hat mindestens ein Dutzend Produktionsversionen. Die wichtigsten davon sind unter anderem die erste in Serie produzierte Spitfire Mk.I, die von einem 1030 PS starken Rolls Royce Merlin II Motor angetrieben wurde. Vor allem diese Maschine leistete einen so hervorragenden Beitrag zur Luftschlacht um England. Viele Versionen dieses Modells wurden entwickelt, darunter die PR Mk IA als Aufklärerversion oder PR.IG als bewaffnete Aufklärerversion. Eine weitere interessante Version war die Spitfire Mk.V mit einem Rolls Royce Merlin 45 Motor mit 1440 PS. Später wurden auch Merlin 50 Motoren verwendet, die ab 1941 in Serie produziert wurden und als Antwort der RAF auf das Erscheinen der Messerschmitt Bf -109F galten. Eine weitere sehr erfolgreiche Version war die Spitfire Mk.IX, die von einem Merlin 61 Motor mit einem 4 - Blatt Propeller angetrieben wurde. Sie war das Gegenstück zur Focke - Wulf Fw 190 und ging Ende 1941 in Produktion. Diese Version wurde mehrfach modifiziert und erhielt beispielsweise 1944 ein neues Kreiselvisier, ein vergrößertes Seitenruder oder ein modifiziertes Flügelsystem. Eine weitere Hauptversion war die Spitfire Mk.XIV mit einem Rolls Royce Griffon 61 Motor und einem fünfblättrigen Propeller. Die Serienproduktion begann im Oktober 1943. Eine der letzten produzierten Varianten war die Version Mk.21. Diese Version hatte einen Griffon 61 Motor, eine verstärkte Struktur und Ummantelung. Die Flügel wurden verlängert, wodurch ihre Flügelfläche vergrößert wurde. Die Massenproduktion begann im März 1945. Technische Daten - Version Mk.XIV - Länge : 9,14 m, Spannweite : 11,23 m, Höhe : 3,05 m, Höchstgeschwindigkeit : 717 km/h, Steiggeschwindigkeit : 18,5 m/s, Dienstgipfelhöhe : 13.200 m, maximale Reichweite : 1815 km, Bewaffnung : fest 4 7,7mm Maschinengewehre und 2 20mm Hispano Mk - II Kanonen, Außenlasten - bis zu 225 kg Bomben.

Werkzeuge , Klebstoff und Farben werden für den Zusammenbau benötigt ( nicht enthalten ).

Bild des Herstellers