Academy 14105 1/350 H.M.S. Warspite

Plastikmodellbausatz - NEU / OVP !!

Die HMS Warspite war ein britisches Schlachtschiff, das 1912 auf Kiel gelegt, im November 1913 vom Stapel gelaufen und im März 1915 bei der Royal Navy in Dienst gestellt wurde. Die Gesamtlänge des Schiffes betrug 195 m, die Breite 27,6 m und die volle Verdrängung - 33.400 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit des Schlachtschiffs Warspite lag bei etwa 25 Knoten. Die Hauptbewaffnung zum Zeitpunkt des ersten Einsatzes bestand aus acht 381mm Geschützen in vier Zwillingstürmen. Die Sekundärbewaffnung bestand aus 12 152mm Kanonen, 2 76mm Kanonen, 4 47mm Pompons und 4 533mm Torpedorohren.

Die HMS Warspite war eines von fünf Schlachtschiffen der Queen - Elizabeth Klasse. Schlachtschiffe dieses Typs wurden kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs als britische Antwort auf die schnelle Marineaufrüstung des Zweiten Deutschen Reichs gebaut. Sie wurden oft als Super Dreadnoughts bezeichnet - zum ersten Mal in der Geschichte der Marine wurde auf ihnen 381mm Artillerie mit Läufen des Kalibers 42 eingesetzt, und zum ersten Mal erreichten Schlachtschiffe eine Geschwindigkeit von etwa 25 Knoten. Viele der bei diesem Typ verwendeten Lösungen fanden sich in späteren britischen Schlachtschiffen wieder. Alle Schiffe der Queen -Elizabeth Klasse wurden in der Zwischenkriegszeit ebenfalls erheblich modifiziert. Zunächst erhielten sie neue Maschinenräume, bessere und effizientere Kessel, ihre Panzerung wurde verdickt, das Profil der Aufbauten geändert und die Flugabwehrartillerie deutlich ausgebaut. Dank dieser Upgrades standen diese Schiffe anderen deutschen oder italienischen Schlachtschiffen sowie vielen japanischen Schlachtschiffen - mit Ausnahme der Yamato - Klasse - in nichts nach. Das Schlachtschiff HMS Warspite wurde in der Werft Dockyard in Devonport gebaut. Von dem Moment an, als sie in Dienst gestellt wurde, war sie Teil der Grand Fleet und nahm als Teil davon an der Schlacht von Jütland im Jahr 1916 teil, in der sie keinen ernsthaften Schaden erlitt. Für den Rest des Ersten Weltkriegs trat sie in keinen ernsthaften Kampfkontakt mit deutschen Schiffen ein. Das Schiff nahm jedoch an der Internierung deutscher Einheiten in Scapa Flow teil. In der Zwischenkriegszeit diente es sowohl im Atlantik als auch im Mittelmeer. Seine glorreiche Kampfroute während des Zweiten Weltkriegs begann mit den Kämpfen bei Narvik im April 1940 und trug wesentlich zum Erfolg der Alliierten in der sogenannten II. Seeschlacht von Narvik am 13. April 1940 bei. Kurz darauf wurde sie ins Mittelmeer versetzt, wo das Schiff an der Schlacht am Kap Matapan - im März 1941 - teilnahm. In der zweiten Hälfte des Jahres 1941 wurde sie zur Modernisierung in die USA geschickt, die bis Ende des Jahres andauerte. Anfang 1942 fand sie ihren Weg in den Indischen Ozean, kehrte aber später ins Mittelmeer zurück – kurz vor der Invasion Siziliens im Juli 1943. Im September dieses Jahres unterstützte das Schiff die Landung der Alliierten in Salerno, wo es schwere Schäden erlitt. Nach der Renovierung unterstützte es die im Juni 1944 in der Normandie landenden alliierten Streitkräfte mit ihrem Artilleriefeuer. Zuletzt beteiligte sie sich im November 1944 an einigen Gefechten. Nach dem Krieg wurde es im Juli 1946 verschrottet.

Werkzeuge , Klebstoff und Farben werden für den Zusammenbau benötigt ( nicht enthalten ).

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